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(08月21日)今年10月通車,蒙華鐵路新名稱“浩吉鐵路”亮

2019-08-22 18:26:48作者:來源:煤炭信息交易網

作為當前世界在建最長的鐵路項目,近日,蒙華鐵路在名稱方面有了新的表述,即浩吉鐵路。

新華社北京8月20日電(記者齊中熙)記者20日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,我國在建最長的鐵路項目浩吉鐵路(原稱蒙華鐵路)開始動態檢測,試驗車組對線路、通信、信號、接觸網等系統進行動態測試,為全線10月1日前建成開通做好準備。
浩吉鐵路全長1800余公里,設計時速120公里,規劃年運煤能力2億噸,是國家北煤南運新的戰略大通道。為滿足運煤專列的運行需要,隧道內增設了防護門阻燃、隔斷措施和自動滅火消防設備。
據中國鐵建電氣化局技術人員介紹,浩吉鐵路是我國第一條按重載鐵路設計的貨運鐵路,機車牽引功率大,牽引變電所回流電流大,最大牽引電流為2300安培,開通后將實現一列車荷載160輛車廂的牽引能力,按每節車60噸運力計算,每列車將可以替代30噸的載貨汽車320輛。
為實現高強度的牽引,接觸網所使用的接觸線由高鐵通用的鎂銅合金改為銀銅合金,導電性能更優,使機車牽引功率更大。此外,浩吉鐵路列車控制系統還試用了國產北斗導航系統。

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據媒體報道:目前,蒙華鐵路施工進入沖刺階段,計劃今年10月份通車。據悉,浩吉鐵路是我國最長運煤專線,北起內蒙古浩勒報吉南站,途經蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛7省區,終點到達江西省吉安市,線路全長1837公里,規劃設計輸送能力為2億噸/年。
蒙華鐵路開通運營,所發揮的作用不可估量。作為中國十二五規劃綱要中的重大交通基礎設施,蒙華(浩吉)鐵路建成后在開發蒙陜甘寧能源三角地區煤炭資源的同時,保障鄂湘贛等華中地區能源供應。為實現日益增長的用電需求,滿足工業和生活用電,建成浩吉鐵路可謂眾望所歸。
蒙華鐵路施工建設一流。施工人員通過優化施工組織,加大資源投入,見縫插針靈活機動地展開鋪架施工,體現了很強的專業施工能力。在質量安全方面,通過運用信息化手段,大型設備作業、既有線施工、工程線管理等安全關鍵環節管理有序、控制到位。
蒙華鐵路就是新中國成立70周年最好的禮物。為獻禮新中國成立70周年,廣大參建員工以等不起的危機感、慢不得的緊迫感和坐不住的責任感,積極投身蒙華鐵路晉豫段建設浪潮。通過形式多樣、內容豐富、主題鮮明、效果明顯的特色活動,推動項目施工生產穩步進行,確保實現質量安全管理目標。
蒙華鐵路是中國繼大秦鐵路、朔黃鐵路和山西中南部鐵路以后建設的又一煤運鐵路超級工程。建成后比大秦鐵路的653公里差不多長了兩倍。是銜接多條煤炭集疏線路、點網結合、鐵水聯運的大能力、高效煤炭運輸系統和國家綜合交通運輸系統的重要組成部分。
蒙華鐵路在于加強北煤南運通道是十分明顯,現時以大秦鐵路為主力的西煤東送以外,再添加多一條北煤南運的煤運通道,減輕由秦皇島海運到南方港口的運輸壓力。同時是銜接多條煤炭集疏運線路,以及鐵水聯運。

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