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“冷鏈運輸”或為鐵路物流增添新動能

2017-07-31 09:46:30作者:佚名來源:黃河新聞網臨汾頻道

  鐵路冷鏈運輸,顧名思義,就是通過鐵路線和冷藏集裝箱來對需要冷藏的物品進行運輸。隨著高速鐵路的相繼建成營運、既有線運能的逐步釋放,鐵路冷鏈運輸充分利用公路運輸受長途運輸和安全等情況局限、航空運輸受運量和高成本等因素局限的競爭優勢,發揮鐵路特貨長距離、全方位、大運量、安全高效的運輸“特色”。

  就目前來看,公路運輸相對靈活、時效性強,因此在短途貨物集散運轉上,公路冷藏運輸比鐵路運輸具有更大優勢,尤其在可以實現“門到門”的運輸中。例如目前南方的冷藏市場幾乎全部由公路運輸壟斷,許多長距離、高附加值趕市場的水果、蔬菜公路運輸量也很大。果品、蔬菜等易腐貨物的運輸約3/4被公路擠占,短途運輸幾乎全部被公路包攬。

  但是,從另一方面考慮,公路的效率已經到了巔峰狀態,現在公路長距離運輸可以做到24小時不休息,速度也達到了極致,所以提升空間很小,而且長距離運輸還是存在太多不確定性。

  與公路相比,鐵路冷鏈物流運輸已經具備幾大優勢:公路運輸效率可能已經不能滿足人們的需求,鐵路現代化信息管理系統可以保證全程冷鏈,專業化團隊可以打造專業冷鏈服務,充足的物資供應可以保證運輸質量。

  在中長距離運輸,尤其是1000公里以上的距離,這是鐵路本身具有的優勢。雖說鐵路在之前一直存在運能緊張的問題,而現在,國家已經在不斷提高這方面的能力。所以鐵路涉足冷鏈運輸是發展到一定階段必須承擔的責任。

  在貨運服務運輸中,我們只有不斷嘗試各種運貨方式,滿足不同貨物的需求,才能滿足市場的需求,冷鏈運輸可以說,開發前景非常大,不僅僅是在物流方面,冷鏈運輸對于節能減排,緩解城市交通擁堵,降低物流成本都具有促進作用。

  同時,對于開拓中歐班列冷鏈運輸市場,整合社會冷鏈資源,構建新型鐵路冷鏈物流體系等等都又很大意義。

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